pembelahan mesin vespa

 adesuper97.blogspot.co.id

NAMA ASLI : DEDEK SYAHPUTRA
NAMA PANGGILAN : ADE PRAYOGA
TTL : PEMATANG EMAS, 05 DESEMBER 1997
ALAMAT : RIAU, KOTA BAGAN API KAB.ROKAN HILIR, KEC.RIMBA MELINTANG
HOBBY : BERMAIN VESPA, MUSIK REGGAE, TOURING PUTAR INDONESIA
SEKOLAH : SMK NEGERI 1 MANDAU ( DURI ) , TEKNIK KENDARAAN RINGAN (MOBIL)

       Baik Gan di postingan gua kali ini, gua ingin berikan cara PEMBELAHAN MESIN VESPA.
 Sebenar nya belah mesin vespa itu tidak sulit gan,cuman waktu nya aja yg lama,terkadang orang sampai 1 harian pull bongkar vespa,apalagi kalau sudah hoby di vespa,makan saja sampai lupa gan.
gua sendiri aja kalau lagi belah vespa ,hampir memakan waktu setengah harian gitu.

      Langsung aja kita masuk kepostingan pembelahan mesin vespa ya gan,
langkah awalnya lo harus siapkan tool/kunci nya gan.
1. obeng (+), (-)
2. treeker (tergantung vespa apa yg akan dibela mesin nya,soalnya kunci treeker ada 2 macam,yaitu treeker besar & treeker kecil)
3. kunci busi
4. kunci T 11
5. socket 22,19
6. tang
7. palu/martil

cara turun mesin dari casis vespa :

- lepaskan baut shock nya, lalu lepas tali rem,tali gas,tali kopling,selang bensin nya
- lepas mur as yg mengikat ke casis vespa lo gan, & mesin vespa lo sudah turun.

pembelahan mesin vespa :

1. buka businya kalau perlu ( tidak dibuka juga tidak apa-apa )
2. buka tutup kepala deksel(silinder head),lalu lepas mur silinder head

3.buka tutup safety kipas magnet nya.lalu buka kipas magnetnya,lalu lepas baut napur nya.lepaskan semua kabel ke koil & ke lampu,lalu keluarkan spull nya.

4.buka deksel/blok silinder nya, buka pembuangan oli nya,& keluarkan seluruh oli mesin,jangan lupa di tadahkan oli nya gan,,biar hemat.

5. buka mangkok keong gigi ,cara melepasnya buka mur/baut keong tersebuk,lalu masukan gigi kedepan,dan lama-lama mangkok keong akan terbuka,cara ini dibuat agar tidak perlu melepas tali gigi,karna kalau melepas tali gigi akan merepotkan lo gan saat pemasangan nanti.

6. lalu buka seluruh baut dan mur yg merasa lo mengikat mesin,bila semua mur dan baut sudah lepas,pukul karter perlahan-lahan,hingga carter mesin bener-bener terbuka, & vespa lo gan sudah mesin nya sudah belah dua .

   gampangkan gan.. :D

cara memasang nya kembali yaitu kebalikan dari pembelahan pertama yg gua postingkan tadi gan.

setting karburator vespa ( dedeksyahputra )

tips seting karburator vespa



cara nya seperti ini :
1. pastikan kondisi mesin kamu tidak dingin ( tidak baru di hidupkan mesin pertama kali )
2. putar spuyer langsam penuh ( pull )
3. putar spuyer angin yg posisi nya di bawah dekat koil,putar penuh lalu kurangi 2 putaran setengah kearah balik.
4. hidupkan vespa anda,
5. setel spuyer minyak penuh yg posisi nya diatas dekat spuyer gas langsam 
6. setel lagi spuyer angin dan maju / mundur kan spuyer hingga mendapatkan suara yg paling besar.sesuai selera anda.
7. kalau ingin suara vespa anda teng..teng...teng ( suara nya satu-satu ),kurangi spuyer minyak yg paling kecil dekat posisi spuyer langsam.

selesai gan, mudah kan cara nya.

lirik lagu sejedewe - Wanita Munafik

Kau wanita munafik
jangan kau tutupi parasmu
wajahmu memang lah cantik
tapi mengapa otak tak maju

Dan kau wanita munafik
banyak alasan tuk jauhi q
seribu cara engkau rakit
agar terus bisa bersama q

Mulai memancing perasaan cinta
kau pasang umpan wajah yg menggoda
kau tutupi semua kesalahan
kau putar cerita untuk berdusta

kau pikir kau menarik
oh....tidak
kau wanita munafik
ya...ya...

tips agar vespa tidak cepat rusak

gan......
kalau lo ada masalah di vespa,atau vespa anda susah hidup,
usahakan stelan platina kamu tepat,yaitu tidak rapat dan tidak renggang,lalu spuyer karbu nya harus pas.

usahakan sebulan sekali kamu servis karbu nya,dengan memasukan oli samping sedikit ke dalam karbu,tujuan nya agar kor as nya terlumasi oli.& banyakan oli samping nya,karna vespa ini motor 2 tak,

jangan pernah menuerah gan ,main vespa,karna biasa itu barang tua rusak,kalau gak kita yg rawat jadi mw sapa lagi.

#.super1977Bagan api